1. T: Yongming Capacitors mengklaim ketahanan getarannya telah meningkat dari 5-10g menjadi 10-30g. Kondisi pengujian spesifik apa yang dimaksud dengan "g" ini? Apakah getaran acak atau getaran sinusoidal? Apa standar pengujiannya?
A: Di sini, “g” mengacu pada percepatan gravitasi, satuan percepatan dalam pengujian getaran. Parameter ketahanan getaran 10-30g biasanya didasarkan pada pengujian getaran sinusoidal, yang mensimulasikan tekanan getaran periodik yang dialami produk selama transportasi dan penggunaan. Standar pengujian produk mengacu pada spesifikasi standar industri seperti IEC 60068-2-6 (standar Komisi Elektroteknik Internasional) untuk memastikan kekokohan mekanisnya di lingkungan dengan getaran tinggi.
2. T: Selain ketahanan terhadap getaran, apa keunggulan spesifik kapasitor cair ini dibandingkan dengan kapasitor chip cair biasa dan kapasitor solid-state dengan spesifikasi yang sama dalam hal ESR (Equivalent Series Resistance) dan kemampuan arus riak?
A: Dibandingkan dengan kapasitor cair biasa, produk ini, melalui pengoptimalan foil elektroda dan formulasi elektrolit, menunjukkan ESR yang lebih rendah dan arus riak terukur yang lebih tinggi pada rentang suhu yang luas dari -40°C hingga +105°C/125°C. Hal ini sangat penting untuk menangani pulsa arus besar dalam sistem kontrol elektronik. Dibandingkan dengan kapasitor solid-state, produk ini menawarkan efektivitas biaya yang lebih baik pada suhu tinggi dan tegangan tinggi, serta menghindari karakteristik bias DC dari kapasitor solid-state, sehingga menghasilkan kapasitansi yang lebih stabil dengan perubahan tegangan.
3. T: Berapa kisaran suhu operasi produk ini? Khususnya di lingkungan dataran tinggi dan suhu rendah yang mungkin dialami pesawat terbang rendah, bagaimana kinerja kapasitor pada suhu rendah (misalnya, perubahan ESR pada -40°C)?
A: Kisaran suhu operasi standar produk adalah -40°C hingga +105°C, dengan beberapa model mencapai +125°C. Untuk lingkungan dataran tinggi dan suhu rendah, kami telah secara khusus mengoptimalkan formulasi elektrolit untuk memastikan bahwa peningkatan ESR tetap berada dalam kisaran yang dapat dikendalikan pada suhu yang sangat rendah yaitu -40°C, sehingga menjamin stabilitas sistem selama start dingin dan operasi suhu rendah.
4. T: Apa sebenarnya struktur kapasitor "mount-mount"? Bagaimana hal itu berkontribusi pada peningkatan ketahanan terhadap getaran? Apakah hal itu dicapai melalui senyawa pengisi khusus, struktur mekanik dasar, atau desain rangka timah?
A: Kapasitor “mount-mount” mengacu pada paket inti kapasitor yang dipasang dengan aman pada alas logam atau resin, dan kemudian dipasang secara permukaan (SMT) melalui bantalan pada alas tersebut. Peningkatan ketahanan terhadap getaran terutama bergantung pada: 1) struktur alas yang kokoh yang mendistribusikan tekanan getaran dari PCB ke seluruh alas; 2) fiksasi yang kaku dari paket inti internal untuk mencegah pergerakan elektroda internal; dan 3) senyawa pengisi berkinerja tinggi untuk lebih meredam dan menyerap energi getaran. Desain tiga cabang ini secara kolektif mencapai lompatan signifikan dalam ketahanan terhadap getaran.
5. T: Tantangan apa saja yang dihadapi kapasitor dalam penggerak pompa air/pompa oli pada sistem manajemen termal otomotif (seperti suhu tinggi dan arus riak besar)? Bagaimana Yung-Ming mengatasi tantangan ini?
A: Kapasitor pada penggerak pompa air/pompa oli biasanya digunakan untuk menyaring dan menyangga keluaran inverter, menghadapi arus riak besar yang dihasilkan oleh pensaklaran frekuensi tinggi, suhu ruang mesin yang tinggi, dan getaran mesin itu sendiri. Produk kami, dengan kemampuan arus riak tinggi, peringkat suhu tinggi 105°C/125°C, dan ketahanan terhadap guncangan 10-30g, dapat beroperasi secara stabil di lingkungan yang keras tersebut, memastikan akurasi dan keandalan kontrol motor.
6: T: Dalam sistem yang sangat penting untuk keselamatan seperti Electric Power Steering (EPS), apa saja mode kegagalan kapasitor? Bagaimana Yongming memaksimalkan pencegahan kegagalan fatal seperti korsleting dan rangkaian terbuka?
A: Pada EPS, kegagalan kapasitor (terutama korsleting) dapat menyebabkan kelumpuhan sistem. Kami meningkatkan keandalan melalui metode berikut: 1) Menggunakan bahan baku dengan kemurnian tinggi dan kontrol proses yang ketat untuk mengurangi pengotor internal; 2) Desain katup tahan ledakan (meskipun berjenis surface-mount, ia memiliki mekanisme pelepas tekanan dalam strukturnya); 3) Pengujian arus lonjakan dan tegangan tahan 100% untuk menghilangkan kegagalan dini. Selain itu, ketahanan terhadap guncangan yang sangat baik secara langsung mencegah keretakan internal (sirkuit terbuka) atau korsleting yang disebabkan oleh getaran.
7: T: Dalam sistem kendali penerbangan pesawat terbang rendah, apa fungsi utama kapasitor? Apakah digunakan untuk penyaringan daya, penyimpanan energi, atau penggabungan sinyal?
A: Terutama digunakan dalam rangkaian catu daya komputer kendali penerbangan dan penggerak motor servo, kapasitor ini berfungsi sebagai pengatur tegangan, filter, dan penyedia arus pulsa sesaat. Sistem kendali penerbangan memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk kemurnian tegangan dan respons sesaat; kinerja kapasitor yang stabil sangat penting untuk memastikan data sensor yang akurat dan respons servo yang cepat.
8: T: Spektrum getaran yang disebabkan oleh perubahan aliran udara yang dialami pesawat terbang sangat kompleks. Apakah produk ini telah dioptimalkan untuk getaran dalam rentang frekuensi tertentu (misalnya, 50Hz-2000Hz)?
A: Ya, pengujian getaran kami mencakup rentang frekuensi yang luas (misalnya, 10Hz hingga 2000Hz), dengan perhatian khusus pada pita frekuensi menengah hingga tinggi yang terkait dengan sumber getaran pesawat terbang umum (misalnya, motor, baling-baling). Melalui desain struktural, frekuensi resonansinya menghindari pita frekuensi kritis ini, sehingga mempertahankan kinerja di bawah lingkungan getaran yang kompleks.
9: T: Pesawat terbang di ketinggian rendah sangat sensitif terhadap berat. Bagaimana kapasitor ini mencapai ketahanan getaran yang tinggi sekaligus mengontrol berat dan ukurannya? Apakah ada desain yang ringan?
A: Kami menyeimbangkan ketahanan terhadap getaran dengan miniaturisasi selama proses desain. Dengan menggunakan foil elektroda berkapasitas tinggi untuk mengurangi volume paket inti untuk kapasitas yang sama, dan dengan mengoptimalkan jumlah bahan dasar dan enkapsulasi, sambil memenuhi peringkat ketahanan guncangan 10-30g, volume dan beratnya tetap pada tingkat yang sama dengan produk konvensional dengan spesifikasi yang sama, memenuhi persyaratan ringan untuk pesawat terbang.
10Q: Dibandingkan dengan kapasitor padat, kapasitor cair biasanya memiliki masa pakai yang terbatas (elektrolit mengering). Bagaimana Yung-Ming mengatasi masalah ini?
A: Kami memperpanjang masa pakai melalui dua teknologi utama: 1) menggunakan elektrolit komposit dengan tegangan kilat tinggi dan tekanan uap rendah untuk mengurangi kehilangan penguapan pada suhu tinggi; 2) menggunakan sumbat karet penyegel berkinerja tinggi untuk mengurangi permeabilitas elektrolit secara signifikan. Hal ini secara signifikan memperpanjang masa pakai kapasitor cair kami pada suhu tinggi.
Waktu posting: 04 November 2025